MSC regresa al puerto de Castellón con una nueva conexión para el azulejo
El recinto recupera a la primera naviera del mundo con un servicio semanal a Marruecos
PortCastelló recupera MSC con un servicio semanal a Marruecos.
El Periódico del Azulejo
25 mayo 2024 12:05
La primera naviera del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC) regresa al puerto de Castellón, donde dejó de escalar en 2020. Se trata de una nueva conexión que enlazará al puerto de Castellón con Marruecos a través de una línea regular que discurre por Valencia, Casablanca, La Spezia, Barcelona y de nuevo vuelta a Castellón.
Esta ruta tendrá una periodicidad semanal y estará cubierta por los buques Annick, Dornie y Porto III. Se contemplan 32 escalas desde este mes de mayo y hasta diciembre.
La vuelta de MSC al puerto de Castellón era uno de los objetivos marcados por el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, con el fin de incrementar el tráfico de mercancía contenerizada en PortCastelló. De hecho, Ibáñez ya anunció en su discurso de toma de posesión su compromiso con la industria azulejera y cerámica para que nuevas líneas de contenedores escalen en el recinto “de forma que al sector cerámico le sea más barato exportar y se eviten multitud de tránsitos a Valencia, con lo que supone de reducción de emisiones y mejoras para el medio ambiente”.
Hay que recordar que, con esta compra, el puerto de Castellón pasó a tener dos terminales de contenedores en una, alcanzando los 250.000 metros cuadrados de tamaño y un potencial para manipular 250.000 TEUs. Noatum Terminals ya gestionaba desde 2004 una terminal polivalente en el puerto de Castellón.
Rubén Ibáñez ha insistido en que con el regreso de MSC al puerto, “el sector cerámico tiene en Castellón una naviera top al lado de sus centros de producción para exportar su producto acabado”.
Nueve líneas regulares
Con esta línea de MSC, el puerto contará con nueve líneas regulares, que unen 45 puertos de 35 países, del norte de África, mar Mediterráneo, Próximo Oriente, Mar Negro o India, entre otros destinos internacionales.
El máximo responsable de PortCastelló ha manifestado que “este acuerdo supone un paso para fortalecer el mercado de mercancía general, que a su vez es el que más trabajo aporta para la estiba”.
El puerto de Castellón ha iniciado en 2024 una senda de recuperación de tráficos con un aumento superior al 55% en el primer cuatrimestre, y que pretende consolidar en los próximos meses, “todo ello teniendo todavía cerrados dos mercados claves como Israel y Argelia, que en el pasado han sido fuente de trayectos y escalas”. Por otra parte, la guerra de Rusia contra Ucrania también “penaliza ese mercado que prácticamente tiene trayectos muy puntuales”.